Uusien energiaajoneuvojen jälkimyynnin skenaariosta katsottuna ne voidaan jakaa useisiin luokkiin. Ensimmäinen rutiinihuoltotyyppi, kuten suurjännitepiirin tarkastus, potentiaalintasauksen tarkastus, haavoittuvien osien / alustaöljyn tarkastus ja vaihto, ajoneuvon diagnoosi jne.; Toinen rutiinihuoltotyyppi, kuten jarru/ohjaus/hydraulijärjestelmä/kompressorivika, sekä kaikenlainen epänormaali melu/värinä/vuoto, kylmäaineen talteenotto ja vaihto; Kolmas vikahuoltotyyppi viittaa pääasiassa kolmen sähkölaitteen huoltoon, kuten akun muodonmuutos ja vauriot, yksittäisen akun vika, BMS-vika, suurjännitepiirin vika, IGBT/invertterivika, moottorin mekaaninen vika, PTC/lämmönhallinta epäonnistuminen jne; Neljännen tyyppinen onnettomuuskorjaus sisältää peltikorjauksen, alustan/rungon/vaihteiston akselin korjauksen, nelipyörän asennon/dynaamisen tasapainotuksen jne.; Viides luokka on autokoneen/sirun päivitys, taakse asennettu tutkakamera jne.
Mikä tahansa edellä mainituista viidestä myynnin jälkeisestä skenaariosta edellyttää perinteisiä työkaluja/varusteita, erikoistyökaluja/laitteita uusiin energiaajoneuvoihin.